回来了… 带着旅行给予我们的那种永远的兴奋,还有飞行的疲惫… 最后一天回上海的飞机上,有一种从未有过的眩晕感,我想我可能是真的累了… 在10月16日-21日的6天里,飞机一共起降8次,下面是这6天的行程…
10.16 上海—乌鲁木齐—达坂城—乌鲁木齐 FM9219 08:35-13:40
10.17 乌鲁木齐—达坂城—乌鲁木齐—咸阳 MU5728 17:30-20:30
10.18 咸阳—西宁—格尔木 MU2279 07:50-11:05
10.19 格尔木—西宁—西安 MU2280 11:40-15:05
10.20 西安—南昌—丰城—南昌 MU2281 07:50-09:20
10.21 南昌—上海 MU5570 13:40-14:50
看完上面的行程,估计很多人都会想,这是学鸽子呢还是巡视机场或者是检验空姐质量呢?在这里跟大家解释一下。
10月9日,也就是出发前一周,我接到了一个拍照的任务,国际能源系统集团(简称ESI, 见红色注释)在今年参与了UNFCCC(U.N. Framework Convention on Climate Change 联合国气候变化框架公约, 见蓝色注释)的一个照片和视频的展示活动,需要拍摄一些在中国的二氧化碳减排项目的照片,其实在中国的二氧化碳减排项目已经有很多了,这次需要选其中的3家来进行拍摄,出发前3天,拍摄的地点和行程确定:新疆达坂城风力发电站项目、格尔木天然气发电项目、江西丰城煤层气发电项目,由于项目进度时间紧迫,出发时间定在10月16日,也就意味着在16-21日的6天里,我们需要从上海出发拍摄完所有的项目后,再回到上海,所以出现了以上6天内飞机起降8次的行程…
注释:
ESI(国际能源系统集团)是一家领先的CERs(碳减排量)国际买家、CDM(清洁发展机制)开发商和顾问公司。作为CERs(碳减排量)的国际买家,ESI同时提供高成功率的全套咨询服务。 ESI的专业优势是整合优化CDM项目的各个必要阶段,包括从可行性研究,项目运行,到CERs的申请,批准,和购买的全过程。ESI在CDM领域内的项目主要集中在垃圾填埋气、煤矿瓦斯利用发电、风力发电、水利发电、垃圾焚烧、高炉煤气和天然气发电等。详细情况可以参考央视能源栏目的内容:http://www.cctv.com/energy/esi/index.html
UNFCCC —— U.N. Framework Convention on Climate Change 联合国气候变化框架公约
为防制气候变迁,国际社会已将此议题提升到国际社会的最重要议题之一。世界155个国家在1992年6月巴西里约热内卢举行的地球高峰会议中,签署了[联合国气候变化纲要公约] (U.N. Framework Convention on Climate Change)(简称UNFCCC),期望透过国际协商与规范,开始对[人为温室气体]排放进行全球性管制。
京都議定書(又譯「京都協議書」、「京都條約」)全稱為《聯合國氣候變化框架公約的京都議定書》是聯合國氣候變化框架公約(United Nations Framework Convention on Climate Change,簡稱UNFCCC)的補充條款。是1997年12月在日本京都由聯合國氣候變化框架公約參加國三次會議制定的。其目標是「將大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當的水平,進而防止劇烈的氣候改變對人類造成傷害」
UNFCCC官方网站:http://unfccc.int/
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我不得不承认,6天的飞行,每个人所产生的二氧化碳排放量远远高于我们正常的生活所产生的二氧化碳排放量,这是一件非常矛盾的事情,人类为了宣传环保或让更多的人知道可以作出一些事情来改变全球气候变暖的行动的同时,我们也制造了相当多的二氧化碳排放量,但是,这些事情我只能说我们不得不做,而解决这些矛盾的方法之一,就是我们可以购买由我们的旅行活动所产生的二氧化碳排放,这将是人类未来生活的大趋势,也将成为必不可少的一部分。
购买二氧化碳排放离我们到底有多远?我只能说,就在不远的将来…
2009年10月16日 13时32分 上海——乌鲁木齐

看全部照片和全文请点这里
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