不管这个人把自己吹的神乎其神，还是瞎编乱造… 但是，当地平线上出现那个小点时，做为我本身，我确实被深深的震撼了…

2007年9月7日，当时我和咩两个人租车从天山大峡谷回库车的路上，在我们强烈的要求下，把他拉上车带到了库车，我清楚的记得，当时他是从伊利出发，徒步走到库车的路上，我们也听了很多故事，50个油馕、雪豹、熊… 很多很多故事… 不说别的，我帮他提那个包上车的时候，我又被震撼了，那个包足足有80斤以上！咩根本提不起来~ 我使出浑身力气，才提到后备箱！如果是你们自己，你们会怎么想？？？无论如何，他还在走他的路，直到现在… 让那些自己没走过什么路就知道在论坛上显摆的人骂去吧，走路是自己的事，干别人鸟事！

点这里看看这件事的来龙去脉

Lonely Planet和稻草人合作的新活动，详情点这里

77年后的今天，当我们再次翻开1932年的上海地图，唯有贯穿整个城市的“黄浦江”、“浦东”和“闸北”是我们所熟悉的名字；唯一能够让人直接关联的，只有昔日在城中的“跑马场”，现已成为了人头终日攒动的人民广场；而地图上的“共同租界”，“佛租界”，“城内”等名词，只能让人在无尽想象中揣测那个年代的城市、人们，还有生活… 似乎那真的是一个有着很多故事的年代，充满着浪漫，充满着希冀，当然，也充满着历史所应有的沉重和沧桑。

在旅行的过程中, 除了那些沿途的风景, 請睜大你的眼睛, 敞開你的心扉, 去拥抱属于你自己的旅行, 我们坚信，哪怕只是我們身边熟悉的上海, 只要你帶着一顆发現的心, 你就会看到那些不同人們的面龐和整个世界的模样…

77年后的今天，就让我们重新转过身去，一起去遇见那个时代所留下的故事、人和所有的印记…

终于勾搭回家了，欧亚马雷电S700，26寸，铬钼钢折叠车架4.6公斤，钢制叉脚震前叉，TEKTRO机械碟刹，SHIMANO 24段变速，防氧化阳极铝合金车圈，CNC车边处理，碟剎快拆式铝制花鼓，防水无牙式前叉转动碗组…

重要的是有一条——体重限制75公斤，超过此限制的请不要来蹭车！